凌晨1点网上赌博犯法还是违法，当城市的喧嚣逐步退去，鄂州花湖机场迎来一天中最阻挠的时刻，发动机轰鸣声伴跟着一转排灯柱射出的白光，全货机连续在停机坪上缓缓降落。

距离停机坪不远方的转运中心又是另一片忙碌阵势：

责任主说念主员将飞机上卸下来的航空箱快速拆板，把包裹奉上分拣带，三层自动化分拣开拓高速运转，将快递包裹分发到相应接口。

行为亚洲第一个、世界第四个专科货运要道机场，鄂州花湖机场一直令业内关怀。自旧年7月厚爱投用以来，鄂州机场证据马上。本年4月，鄂州机场洞开国际货运航路，11月，跟着第一批国际快件从鄂州通关搭乘航班到达比利时列日机场，鄂州机场转运中心的国内和国际业务厚爱全面启用。

顺丰鄂州机场凌晨现场 图片来源：每经记者 赵雯琪 摄

近日，《逐日经济新闻》记者实地走访了这座中国首个专科货运机场要道。记者了解到，顺丰航空在鄂州机场投放了超50架全货机，包括宽体机B747、B767，起原岑岭时段最多有40多架全货机同期在机坪进行装卸货操作；顺丰航空在鄂州机场配备了各种大地保险特种车超300辆，每天保险收支港航班近90架次，收支港货量跨越2000吨。

顺丰国际业务发展负责东说念主余国有给与采访时默示，物流是横暴依靠硬实力的行业，有莫得我方的飞机，步地能不行允洽国际模范，径直决定了许多高附加值货色能不行贯串输送。在他看来，鄂州机场和要道中心所展现出来的等于物流的中枢才智。

不外他也提到，中国物流企业与国际巨头的差距依然以十年为单元。“唯有每家企业王人能终了巨匠化布局，才有可能收缩与国际巨头的距离，但这注定是个漫长费事的进程。先安身亚太放眼巨匠，把亚太汇集作念密作念实，再开拓巨匠业务，亦然当下物流公司必须要走的路。”

本次发射所使用的长征二号丁运载火箭是常温液体二级运载火箭，起飞推力约300吨，对应700公里太阳同步圆轨道的运载能力为1.3吨，具备不同轨道要求的单星、多星发射能力。此次任务是长征二号丁运载火箭2023年度的第10次发射，也是在酒泉卫星发射中心的第54次发射任务。

这两年来，除鄂州花湖机场以外，京东物流、圆通、中通等快递头部企业也先后投资机场，培育航空要道。当航空才智成为评价一家公司国际化和概述才智发展的必须规画，快递巨头空战也随之升级。

每天超40架全货机降落 每小时包裹料理28万件

终末一架客机降落之后，凌晨1点到6点本领，鄂州机场进入了阻挠又侵犯的“货运时刻”，货运飞机输送和装卸责任王人衔接在这个时代段。

记者在鄂州机场看到，顺丰鄂州机场分拣中心位于机场中心区域，分拣平台的大地装着一个个万向轮，2米多高不同体式的大型飞机保藏仓不错终了放纵拖动。飞机降过期，责任主说念主员快速将卸下的货色奉上分拣线，分拣线将包裹输送到不同位置，由货色牵引车输送到新的机位，恭候下一程航班装机起航，飞往世界各地。

岑岭时刻，这里能同期餍足10架以上的货机同期装卸，每小时最多可料理28万件快递包裹。时代紧，任务重，在每天凌晨这四五个小时的“岑岭期”里，货机衔接起降，统统的东说念主、车、货必须保执高效运转。

记者了解到，与机场配套的鄂州机场顺丰转运中心，建筑面积75万开阔米，分拣线体长达52公里，是亚洲最大的快件分拣中心，其中国际快件中心培育面积2.7万开阔米，配备14条海关智能检查线和全自动化快件分拣系统。

据顺丰官方提供的数据，截止2023年10月，顺丰航空在鄂州洞开的国内、国际航路总额已阻扰50条。国内方面，从鄂州开赴的航路已邃晓深圳、上海、北京、大连、昆明、成王人、西安等区域中心城市，发射华南、华东、华北、东北、西南、西北区域，执续升迁航空快件输送时效；

国际方面，已连续洞开从鄂州飞往比利时、印度、好意思国、德国、阿联酋、日本、新加坡、马来西亚等的国际航路，逐步变成由鄂州向欧洲、南亚、北好意思、西亚、东亚、东南亚发射的航路汇集布局。每天在机场起降的货运航班近90架次，达成的国内、国际收支港货量累计阻扰10万吨。

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从“点对点”到发射巨匠

自2014年湖北省与顺丰建立合股责任专班启动货运机场的选址照顾责任到厚爱投用，鄂州机场表情历时8年，凭据此前发布的官方公告，鄂州机场参预金额跨越320亿元，如斯一个大表情，会为顺丰带来什么？

记者了解到，鄂州机场和转运中心参预使用后，正本不同城市之间点对点输送的航班将先飞到鄂州要道，经过鄂州要道的集散后再和洽输送到倡导地，比拟此前航班时代不稳固、货量不平衡的点对点输送，当今更能增效降本。

顺丰方面默示，异日将通过逐步规划调遣空网布局，应用鄂州要道打造“轴辐式”航路汇集，终了1.5~2小时翱游即隐敝世界经济总量占90%的地区。

《逐日经济新闻》记者了解到，以西安运往好意思国洛杉矶的货色为例，畴昔走陆运至深圳，需要办理屡次报关手续，当今经鄂州花湖机场去洛杉矶，不错接纳国际联运，省去中间面孔，终了无缝转运。有知情东说念主士裸露，依托国内密集而完满的运链，以及海关的便利，顺丰在一些上风国际廓清的输送时效上能比UPS快4~5个小时。

值得一提的是，海关部门为顺丰鄂州转运中心定制了特意的物流有规画，国际快件不错在转运中心径直阻碍输送到通关的分拣线上，海关责任主说念主员在线上通过影像进行检查，有问题的包裹会自动通过分拣廓清输送到检查处进行开箱稽查，从而大大镌汰通关时代。

余国有提到，自鄂州机场参预运营后，顺丰航空依托这一要道机场收敛加密国内、国际航空货运航路的汇集布局，其中国际航路曾经变成由鄂州向欧洲、北好意思、亚洲发射的航网布局，并诱导国表里货色经鄂州集散转运。

顺丰也在此前一次投资者关联行径中提到，顺丰将部分航路切换至鄂州货运要道，完成阶段性切换后，将提高公司时效特快系列居品的达成率和航空次晨达的隐敝城市数目。

浙江大学国际合股商学院数字经济与金融改进照顾中心联席主任盘和林在给与《逐日经济新闻》记者微信采访时默示，联系于点对点输送，要道输送简略更高效集散和转运，训斥资本，货运要道行为遑急节点，简略灵验加强顺丰物流汇集的汇集效应，提高顺丰的竞争力，而在西部物流业务中，通过要道货运，顺丰不错增强其对西部物流的供给才智，时效性更快。

赶超国际巨头 快递公司“空战”升级

在余国有看来，中国电商平台跨境业务进入快车说念，中国企业也迈开加快出海的模范，北好意思、欧洲、东南亚、中东等市集逐步掀开，这也为中国物流企业带来了机遇和挑战。

11月，中国物流与采购合股会副会长兼布告长崔忠付在巨匠数字贸易展览会数字化驱动航空物流要道培育接洽会上默示，以跨境电商为代表的新兴产业为航空物流提供了发展动能和稳固的市集预期。我国跨境电商占外贸总额比重从2015年的不到1%到2022年的5%，是航空物流最遑急的细分市集之一。

国际航空输送协会数据夸耀，80%的跨境电商商品通过航空输送，跨境电生意务占到航空货运业务收入的20%。依托航空物流的概述上风，航空物流企业为跨境电商提供了优质的物流就业，跑出了中国加快度。

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业内以为，物流鸿沟中航空货运的遑急性越来越隆起，诸多物流企业但愿参与其中，但由于布局门槛较高，咫尺仅有顺丰、圆通、中国邮政、京东物流以及几家航空公司建立了航空货运的机队。同期，围绕航空货运，航空货运机场的培育也备受关怀。

这两年来，除了鄂州机场以外，京东物流投资了南通机场，圆通速递(600233)在嘉兴培育航空要道中心曾经经开工，中通航空的布局于本年厚爱提上日程。4月3日，菜鸟与深圳机场(000089)签署相助合同，两边将联手打造菜鸟国际快递世界首个航空货运中心，引入更多国际航空货运航路，加大全货机运力投放，为“国货出海”提速。

中信建投研报夸耀，快递板块供需两侧诚然初现稳固态势，行业举座进入高速向高质地发展的“供给为王的新周期”，产能及相应价钱博弈决定短期成败；长期需正视行业款式正濒临“十年未有之变局”，电商平台物流策略和国际化动能才是决定存一火并再行洗牌行业的中枢。

盘和林默示，空战会愈演愈烈网上赌博犯法还是违法，中国快递业也在推动高质地发展，异日国内的空港物流也会向国际延迟，异日可能在国际建立空港要道来鼓动中国物流企业的巨匠化规画。